高速公路经济

    沪杭高速公路贯穿张汇村，为了促进经济的发展，张汇村人在高速公路上动起了脑筋，利用高速公路的优势，走出了发展“高速公路经济”的新路子。

    １９９３年，沪杭高速公路开始兴建，轰鸣的马达，忙碌的工人，繁忙的施工现场给宁静的乡村增添了几分活力。然而，对于高速公路的开工，张汇村的村民似乎并没有什么好感，反而多了几分忧虑：土地被征用，失去土地的人会不会失去经济来源？高速公路的开通会不会给村民生活带来影响？一个个巨大的问号摆在了他们的面前。

    “高速公路建设肯定会给村民个人带来一定的不利影响，但从全村的发展角度来看，高速公路的建设又给了张汇村一次经济高速增长的机遇。”林春荣说，“一方面高速公路建设必然会征用部分村民的土地，部分村民确实是减少了来源于土地的收入，但另一方面，高速公路建设也对现代的工农业、三产运输发展产生了至关重要的促进作用。”

    “对于招商引资来说，高速公路无疑是我们最重要的一张‘名片’，许多投资者看重的就是我们这里便捷的交通网络。”林春荣说，“特别是一些对交通要求较高的新型工业企业到张汇考察后，对我们这里的交通环境很满意，这无形之中增加了许多工业企业落户张汇的可能性。”

    在农业方面，张汇村种养业比较发达，其中生猪养殖和蜜梨种植是村民们增收的重要经济来源，而这些产业对交通运输同样有着比较严格的要求。在采访中，一些蜜梨种植户告诉记者，以前交通不便的时候，种出来的梨不能远程外销——远了就会在运输途中变质。现在有了高速公路，蜜梨可以销到更远的市场，不但销路上去了，价格也跟着上去了。此外，因为有了高速公路，现在经营运输业的人也多了起来，这又让村民增加了一笔收入。

    “除了以上收益外，高速公路还给我们村带来了一笔实实在在的收入。”林春荣说，因为这段公路是连接上海的大通道，每天的车流量都很大，所以许多厂家看到了做广告的良机。记者注意到，目前，途经张汇村的高速公路两边确实有很多大型广告牌。据了解，目前已有多家广告公司和村里签订了广告协议，在途经张汇村高速公路周边，已经有３０多个大型广告牌树立了起来，而每个广告牌的租金非常可观——都在万元以上。

    农业结构调整

    走进张汇村，进入眼帘的是一片片茂盛的果园，一排排整齐的猪舍，一副欣欣向荣的景象。

    １９９６年以前，张汇村村民的手脚还被传统农业所束缚，经济作物种植面小量少，农业经济效益较差。农民要增收，农业结构调整是关键！

    １９９７年，村里引进了王法成和沈国华两名蜜梨种植大户，他们在蜜梨中套种的经济作物在当年就获得了极好的经济效益，村干部通过各种途径及时向村民广为宣传这一成功事例，唤起村民对产业结构调整的积极性。通过几年的努力，张汇村已种植蜜梨３３０多亩，“惠绿”牌蜜梨已成功打开市场。每到蜜梨和其他经济作物的采收期，张汇村客商云集，田间地头热闹非凡。

    林春荣告诉记者，针对张汇村蜜梨种植、生猪养殖多的特点，张汇村积极做好农户蜜梨种植和生猪养殖的产前、产中、产后服务工作，多次邀请蜜梨专家、生猪养殖专家到张汇村传授种养殖专业技术，仅２００６年就举办了各种培训班１２次，累计有４００多人次参加培训。参加培训的村民高兴地说，技术培训让他们学到很多知识，用这些知识去搞生产，比以前赚得更多了。

    在村民薛祥龙的养猪场里，整齐的圈舍一排连着一排，据薛祥龙介绍，他从１９９６年开始养猪至今已经有十多个年头了，规模在不断扩大，并形成了母猪、仔猪、肉猪等一条龙养殖，目前生猪的存栏量已经达到１８００头。随着今年猪肉价格的上涨，养猪场的效益在提高。据了解，目前在张汇村，像薛祥龙这样的养猪户还有很多，光５０００头以上就有２户，千头养猪示范户６户，年出栏瘦肉型商品猪１万多头。

    产业结构调整，让张汇村逐步形成了果树、生猪、蔬菜为重点的种养殖格局，全村村民的经济收入正逐年增加。